Kolejna śmieszka na Wojska Polskiego która ma zaledwie 400 metrów (pewnie liczona do tych wielu kilometrów przedstawianych w statystykach)
1. Nie ma wjazdu na ścieżkę, o przejeździe nawet nie wspomnę
(http://desmond.imageshack.us/Himg221/scaled.php?server=221&filename=magnuszewska2sv.jpg&res=medium)
2. Zapadnięta studzienka
(http://desmond.imageshack.us/Himg577/scaled.php?server=577&filename=foto0040b.jpg&res=medium)
3. Wjazd na stację Shella bez poziomego i pionowego oznaczenia przejazdu dla rowerów, jak widać oznaczenie przejścia dla pieszych także w nie najlepszym stanie - a tu ruch jest bardzo duży
(http://desmond.imageshack.us/Himg11/scaled.php?server=11&filename=foto0041ge.jpg&res=medium)
4. Genialne - kiosk dla rowerzystów, pewnie pomysł wzięty z McDonalds'a bo obok jest McDrive
(http://desmond.imageshack.us/Himg856/scaled.php?server=856&filename=foto0042q.jpg&res=medium)
5. Wyjazd z Kauflanda, jak widać ani śladu przejścia dla pieszych i przejazdu dla rowerów - również duży ruch!
(http://desmond.imageshack.us/Himg220/scaled.php?server=220&filename=foto0043j.jpg&res=medium)
a tak widzi ten wyjazd kierowca zmęczony zakupami, jak widać o wypadek tu nie trudno! brak znaków!
(http://desmond.imageshack.us/Himg84/scaled.php?server=84&filename=foto0047x.jpg&res=medium)
6. Koniec ścieżki
(http://desmond.imageshack.us/Himg225/scaled.php?server=225&filename=foto0044d.jpg&res=medium)
brak kontynuacji czegokolwiek, jak widać drogowcy malujący przejście nie mogli się zdecydować
(http://desmond.imageshack.us/Himg811/scaled.php?server=811&filename=foto0045jd.jpg&res=medium)
jadąc z drugiej strony jest jeszcze ciekawiej, bo są aż dwie "czerwone drogi",
a oznaczeń pionowych podobnie jak poziomy szkoda szukać a ścieżka z lewej strony kończy się na trawniku
(http://desmond.imageshack.us/Himg269/scaled.php?server=269&filename=foto0046b.jpg&res=medium)
naprawdę geniusze takie trasy projektują i realizują
co do ostatniego zdjęcia jeszcze sprawdzę w wykazie ale z tego co kojarzę ta droga rowerowa ma parametry drogi jednokierunkowej. Dlatego takie oznakowanie....
Cytat: bir w Lipiec 08, 2011, 10:12:08
co do ostatniego zdjęcia jeszcze sprawdzę w wykazie ale z tego co kojarzę ta droga rowerowa ma parametry drogi jednokierunkowej. Dlatego takie oznakowanie....
a gdyby w taki sposób budować to lobby blachosmrodów zrobiłoby larum, nie dajmy zbywać się takim tłumaczeniem
DDR mają ułatwiać poruszanie się rowerzystom po mieście a nie utrudniać
wyjątkowo się nie zgodzę (bo w większośći wypadków mimo wszystko się zgadzam ale jak już napisałem kiedyś momentami robię za advocato diaboli:) ). Dla samochodów tak to projektuje: jeden pas - jeden kierunek. Jeśli jest nienormatywna szerokość to nie wpuszcza się samochodu w dwie strony.
jeżeli to ma być droga jednokierunkowa to: po pierwsze po drugiej stronie ulicy powinna być droga w drugą stronę, po drugie należy właściwie oznaczyć drogę
biorąc twoje porównanie do jezdni - czy odbiór techniczny będzie pozytywny jeśli zabraknie oznakowania pionowego i poziomego?
Cytat: Lord Golem w Lipiec 08, 2011, 14:06:43
jeżeli to ma być droga jednokierunkowa to: po pierwsze po drugiej stronie ulicy powinna być droga w drugą stronę, po drugie należy właściwie oznaczyć drogę
jest: na zasadach ogólnych. Do niedawna na niektórych Wojska Polskiego było zwiększenie prędkości do 70 więc zgodnie z prawem można było także jeździć chodnikiem
Cytat: Lord Golem w Lipiec 08, 2011, 14:06:43
biorąc twoje porównanie do jezdni - czy odbiór techniczny będzie pozytywny jeśli zabraknie oznakowania pionowego i poziomego?
ostatnio się dowiedziałem, że nadzór budowlany sprawdza sprawy porównując inwestycje z projektem. A co gdy projekt ma wady?
Cytat: bir w Lipiec 08, 2011, 10:12:08
co do ostatniego zdjęcia jeszcze sprawdzę w wykazie ale z tego co kojarzę ta droga rowerowa ma parametry drogi jednokierunkowej. Dlatego takie oznakowanie....
z dokumentów wynika że to droga dwukierunkowa